Σύμφωνα με δημοσίευμα από tanea.gr
«Εξαφανίστηκε» – όπως αποκαλύπτουν «ΤΑ ΝΕΑ» – η λέμβος από το ναυάγιο που σημειώθηκε τη νύχτα της 3ης Φεβρουαρίου 2026 ανοιχτά της Χίου, κοντά στην περιοχή Μυρσινίδι, όπου έχασαν τη ζωή τους οι 15 από τους 35 μετανάστες που επέβαιναν μετά από (ερευνώμενη) σύγκρουση με σκάφος του Λιμενικού!
Παρά τις έρευνες, ύστερα από παραγγελία των δικαστικών αρχών, από το Λιμενικό και το Πολεμικό Ναυτικό σε μια μεγάλη θαλάσσια ζώνη δεν βρέθηκε κανένα ίχνος της, με αποτέλεσμα να μην μπορεί να γίνει πλέον η πραγματογνωμοσύνη, η οποία θα επιβεβαίωνε ή όχι τις καταθέσεις των περισσότερων αλλοδαπών που ανέφεραν ότι «το σκάφος του Λιμενικού έπεσε αιφνιδιαστικά πάνω τους».
Οι ιατροδικαστές, σύμφωνα με πληροφορίες, εντόπισαν ότι «τα περισσότερα θύματα πέθαναν από βαριά χτυπήματα στο κεφάλι και όχι από πνιγμό», ενώ σύμφωνα με την εκδοχή των Λιμενικών «το σκάφος των μεταναστών δεν είχε φώτα και δεν σταμάτησε όταν του κάναμε σήμα. Ακολούθως έκανε επικίνδυνους ελιγμούς και έπεσε πάνω στο σκάφος του Λιμενικού, με αποτέλεσμα να βυθιστεί».
Η πρώτη έρευνα πραγματοποιήθηκε στις 16 Φεβρουαρίου με υποβρύχια κάμερα σε μια έκταση έξι στρεμμάτων στον βυθό, στο σημείο του πολύνεκρου συμβάντος και ακολούθησε έρευνα με sonar σε μια ακτίνα τουλάχιστον δύο χιλιομέτρων όπου βρέθηκαν δύο βυθισμένα φουσκωτά, τα οποία διαπιστώθηκε ότι ήταν άσχετα με την ερευνώμενη σύγκρουση.
Η ατελέσφορη έρευνα δημιουργεί σειρά νέων ερωτημάτων με τους νομικούς που ασχολούνται με το δραματικό περιστατικό να αναφέρουν ότι «περιέργως οι λιμενικοί απέφυγαν να εντοπίσουν και να κατασχέσουν – όπως συμβαίνει σε δεκάδες αντίστοιχες περιπτώσεις – το πλοιάριο των μεταναστών και τη μηχανή του, παρότι αυτό επέπλεε αρκετές ώρες μετά την τραγωδία, με ζητούμενο εάν κάποιοι έσπευσαν να την… εξαφανίσουν ή αυτή παρασύρθηκε μακριά, εκτός κύκλου ερευνών», με τους αρμόδιους λιμενικούς πάντως να αντιτείνουν ότι «είναι εξαιρετικά δύσκολος ο εντοπισμός βυθισμένων φουσκωτών σκαφών».
Ωστόσο τα ερωτήματα αυξάνονται μετά τη νεότερη εξέταση στο εμπλεκόμενο σκάφος του Λιμενικού από τον πραγματογνώμονα Νίκο Σπανό, υποναύαρχο Λ.Σ. ε.α., όπου φέρεται να διαπιστώθηκε ότι «έχει τουλάχιστον 4-5 δείγματα πρόσκρουσης με σκληρή επιφάνεια (πιθανόν με τη μηχανή του φουσκωτού) στην καρίνα στην πίσω πρυμναία πλευρά του», ζημιές οι οποίες δεν είχαν αναδειχθεί μέχρι τώρα, αφού παρουσιάζονταν επιφανειακά δείγματα πρόσκρουσης μόνο στην εξωτερική πλευρά της πλώρης του ταχύπλοου του Λιμενικού.
Οπως επισημαίνει ο νομικός εκπρόσωπος θυμάτων, δικηγόρος Χίου Αλέξανδρος Γεωργούλης, «δύο μήνες μετά, αντί να έχουν δοθεί απαντήσεις, καταγράφεται με ευθύνη του Λιμενικού μια ανησυχητική συσσώρευση αντιφάσεων, κενών και ενεργειών που δεν συνάδουν με τις στοιχειώδεις αρχές διαφάνειας και ορθής αποδεικτικής διαδικασίας».
Διαβάστε Περισσότερα στην ΠΗΓΗ:Read More | https://www.tanea.gr/
Το HellasVoice.gr αποτελεί ένα σύγχρονο ψηφιακό ενημερωτικό μέσο με στόχο την άμεση, αξιόπιστη και πολυθεματική ενημέρωση του κοινού. Με έμφαση στην ελληνική επικαιρότητα αλλά και σε θέματα διεθνούς ενδιαφέροντος, το HellasVoice.gr καλύπτει ένα ευρύ φάσμα ειδήσεων που αφορούν την κοινωνία, την πολιτική, την οικονομία, τον τουρισμό, την υγεία και την καθημερινότητα.
Η πλατφόρμα αξιοποιεί σύγχρονες τεχνολογίες περιεχομένου, συνδυάζοντας επιλεγμένες ειδήσεις από έγκυρες πηγές με πρωτογενές υλικό, προσφέροντας στον αναγνώστη μια ολοκληρωμένη εμπειρία ενημέρωσης. Παράλληλα, δίνεται ιδιαίτερη σημασία στη σωστή δομή των άρθρων, την ταχύτητα φόρτωσης και τη βέλτιστη εμπειρία χρήσης σε κινητές συσκευές.
Στόχος του HellasVoice.gr είναι να αποτελέσει ένα δυναμικό και αξιόπιστο σημείο αναφοράς στον χώρο της ψηφιακής ενημέρωσης, συμβάλλοντας στη διάδοση της πληροφορίας με διαφάνεια, συνέπεια και σεβασμό προς τον αναγνώστη.