Ενώ η προσοχή του κόσμου είναι στραμμένη στον αποκλεισμό του Στενού του Ορμούζ από τις ΗΠΑ, τα τουρκικά ναυπηγεία ασχολούνται με την κατασκευή του πρώτου εθνικού αεροπλανοφόρου της χώρας, του Mugem.
Ο Διοικητής των Ναυτικών Δυνάμεων της Τουρκίας, Ναύαρχος Ercument Tatlioglu, δήλωσε ότι το αεροπλανοφόρο αναμένεται να ολοκληρωθεί προς το τέλος του επόμενου έτους, δημιουργώντας αναταραχή. Η δήλωση υποδηλώνει ότι το κύτος του πλοίου θα ολοκληρωθεί σχεδόν ένα χρόνο νωρίτερα από το αρχικά ανακοινωθέν χρονοδιάγραμμα. Το πλοίο, το μεγαλύτερο πολεμικό πλοίο που κατασκευάστηκε ποτέ στη χώρα, αναμένεται να έχει εκτόπισμα 60.000 τόνων και μήκος 285 μέτρα. Θα ξεπεράσει το γαλλικό αεροπλανοφόρο Charles de Gaulle (261 μέτρα, 42.500 τόνοι), το οποίο μέχρι σήμερα ήταν η “ναυαρχίδα της Μεσογείου”. Έχει σχεδιαστεί για να φιλοξενεί 60 αεροσκάφη, κάθετης/βραχείας αποπροσνήωσης.
Η Άγκυρα έχει επιταχύνει τα προγράμματα αεράμυνας και μη επανδρωμενων, καθώς και των αεροσκαφών Kaan πέμπτης γενιάς, μετά από δύο γύρους πολέμου μεταξύ Ισραήλ και Ιράν και ΗΠΑ. Η Μεϊσούνε Γιασάρ, ακαδημαϊκός που ειδικεύεται στην τουρκική ναυτική δύναμη, δήλωσε ότι η συμμαχία του Ισραήλ με την Ελλάδα και την Κύπρο ωθεί την Τουρκία να επικεντρωθεί στις ναυτικές της δυνατότητες. Παρόλο που τέτοια αεροπλανοφόρα συνήθως αναπτύσσονται για ανοιχτές θάλασσες, ο Γιασάρ λέει ότι η Άγκυρα μπορεί να δει το Mugem ως μοχλό που μπορεί να αποτρέψει πιθανούς εχθρικούς παράγοντες στην περιοχή.
«Οι θερμές σχέσεις μεταξύ της ελληνικής Κύπρου και του Ισραήλ έχουν καταστήσει αυτή τη συμμαχία πολύ αποτελεσματική και η στάση τους γίνεται αρκετά επιθετική», δήλωσε. «Η Τουρκία απομονώνεται στην Ανατολική Μεσόγειο και αυτό το αεροπλανοφόρο αποτελεί τόσο μια πρόσθετη δυνατότητα όσο και μια στρατηγική αναγκαιότητα».
Η κατασκευή ενός αεροπλανοφόρου δεν είναι μια νέα ιδέα στην Τουρκία. Οι ρίζες της μπορούν να εντοπιστούν στις αρχές της δεκαετίας του 1990. Ο Γιανκί Μπαγκτζίογλου, πρώην ναύαρχος του τουρκικού ναυτικού, δήλωσε ότι μια ιδέα για αναπτύξεις σε ανοιχτή θάλασσα αναπτύχθηκε το 1993, η οποία περιελάμβανε ελαφρά αεροπλανοφόρα, αμφίβια πλοία εφόδου και διατλαντική προβολή ισχύος.Δήλωσε στο MEE ότι το έργο υλοποιήθηκε γύρω στο 2017, ως απάντηση σε μια μελέτη για το μέλλον της ναυτικής δύναμης.
«Η ανάγκη για ένα αεροπλανοφόρο ήρθε στο προσκήνιο», είπε. Τα αρχικά σχέδια, συμπεριλαμβανομένων εκείνων για το αεροπλανοφόρο TCG Anadolu της Άγκυρας, προέβλεπαν την αγορά μαχητικών αεροσκαφών πέμπτης γενιάς stealth, των F-35. Ωστόσο, η Τουρκία αποκλείστηκε από το πρόγραμμα το 2019, αναγκάζοντάς την να βρει εναλλακτικές λύσεις.
Διαπραγματευτική δύναμη
Ο Alper Coskun, πρώην πρέσβης, δήλωσε ότι το έργο του αεροπλανοφόρου είναι ένα ακόμη σημάδι ότι η Τουρκία βρίσκεται σε καλή θέση εντός της ευρωπαϊκής αρχιτεκτονικής ασφάλειας με ισχυρές δυνατότητες αμυντικής βιομηχανίας.
Ο Coskun, τώρα ανώτερος συνεργάτης στο think tank Carnegie στην Ουάσινγκτον, πρόσθεσε ότι το αεροπλανοφόρο θα ανέβαζε τη θέση της Τουρκίας στο ΝΑΤΟ, καθώς οι ΗΠΑ καλούν τους συμμάχους να συνεισφέρουν περισσότερο και όλο και περισσότερο σηματοδοτούν ότι μπορεί να εγκαταλείψει την Ευρώπη. «Υπό αυτή την έννοια, θα αυξήσει τη διαπραγματευτική ισχύ της Τουρκίας. Αλλά αυτά τα πράγματα έχουν ένα κόστος», είπε. «Θα μπορούσαν επίσης να τροφοδοτήσουν εντάσεις στην περιοχή και να πυροδοτήσουν μια νέα αντίληψη απειλής».
Ένας πρόσφατος γύρος εντάσεων με την Ελλάδα το 2020 οδήγησε σε μια στρατιωτική συμμαχία μεταξύ Γαλλίας και Ελλάδας, στην οποία και οι δύο χώρες δεσμεύτηκαν να υποστηρίξουν η μία την κυριαρχία της άλλης. Ο Coskun πιστεύει ότι αυτές οι «αντιλήψεις απειλής» που έχουν άλλα κράτη, συμπεριλαμβανομένου του Ισραήλ, θα πρέπει να διαχειριστούν από την Άγκυρα για να αποτρέψουν πιθανές κλιμακώσεις.
Η ναυτική ικανότητα του Ισραήλ είναι περιορισμένη και επικεντρώνεται κυρίως στη διατήρηση ναυτικού εμπάργκο στη Γάζα ή στην εκτέλεση ειδικών αποστολών. Οι ειδικοί σημειώνουν, ωστόσο, ότι οι πόλεμοι στην Ουκρανία και το Ιράν αποκάλυψαν τρωτά σημεία μεγάλων πολεμικών πλοίων έναντι μικρών drones και βαλλιστικών πυραύλων, συμπεριλαμβανομένων των αεροπλανοφόρων.
Τα αμερικανικά αεροπλανοφόρα έμειναν σε μεγάλο βαθμό μακριά από την άμεση εμβέλεια των ιρανικών πυραύλων κατά τη διάρκεια του τελευταίου πολέμου στο Ιράν. Το τουρκικό αεροπλανοφόρο αναμένεται να είναι οπλισμένο με αμυντικά συστήματα όπως ένα σύστημα κάθετης εκτόξευσης, ένα σύστημα όπλων μικρού βεληνεκούς και ένα σύστημα όπλων μεγάλου βεληνεκούς για την αντιμετώπιση ασύμμετρων απειλών.
Ο Διοικητής του Ναυπηγείου της Κωνσταντινούπολης, Αντιναύαρχος Ρετζέπ Ερντίντς Γετκίν, δήλωσε στην τουρκική τηλεόραση τον Μάρτιο ότι το έργο προχωρούσε με τέτοιο ρυθμό που είχαν ήδη κατασκευάσει την ράμπα πτήσης, η οποία θα δοκιμαστεί σε αεροδρόμιο αργότερα φέτος. Το πλοίο κατασκευάζεται ραγδαία χάρη σε πολλαπλά ναυπηγεία που μπορούν να παράγουν ταυτόχρονα mega-blocks. Το πλοίο αναμένεται να είναι πλήρως λειτουργικό έως το 2030.
Διπλωματία των κανονιοφόρων
Μια διάσταση που τονίζει η Άγκυρα είναι η αυξανόμενη παρουσία της Τουρκίας στη Βόρεια Αφρική, ιδιαίτερα στη Λιβύη, και οι επενδύσεις της στο Κέρας της Αφρικής, συγκεκριμένα στο Σουδάν και τη Σομαλία. Η Τουρκία ήδη πραγματοποιεί γεωτρήσεις για ενεργειακούς πόρους στα ανοικτά των ακτών της Σομαλίας και σχεδιάζει να δημιουργήσει μια εγκατάσταση εκτόξευσης στο διάστημα στη χώρα. Ένα αεροπλανοφόρο θα μπορούσε να λειτουργήσει ως σημαντικός αμυντικός μηχανισμός για αυτά τα συμφέροντα.
Ο Μπαγκτζίογλου, νυν αντιπρόεδρος του κύριου κόμματος της αντιπολίτευσης της Τουρκίας, CHP, δήλωσε ότι προσωπικά θέλει να δει την Τουρκία να κατέχει ένα αεροπλανοφόρο, αλλά πρόσθεσε ότι η χρονική στιγμή δεν είναι κατάλληλη δεδομένων των περιορισμένων οικονομικών πόρων της χώρας. Σημείωσε ότι η Τουρκία διαθέτει ήδη μια αεροπορική βάση στο κατεχόμενο τμήμα της Κύπρο που λειτουργεί ουσιαστικά ως αβύθιστο αεροπλανοφόρο στη μέση της Μεσογείου.
«Θα πρέπει να δώσουμε προτεραιότητα σε επείγουσες ανάγκες όπως το έργο του μαχητικού αεροσκάφους Kaan, καθώς δεν έχουμε προηγμένα μαχητικά αεροσκάφη, καθώς και στην κατασκευή περισσότερων συστημάτων αεράμυνας για την προστασία κρίσιμων εγκαταστάσεων και στην κατασκευή ενός αντιτορπιλικού», δήλωσε ο Bagcioglu.
Ο Bagcioglu αναγνώρισε ότι το αεροπλανοφόρο θα δημιουργούσε προβλήματα στην Ελλάδα και θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί σε σενάρια διπλωματίας κανονιοφόρων, αλλά πρόσθεσε ότι απαιτεί επίσης πολλά πλοία ως μέρος μιας ομάδας κρούσης, τα οποία η Τουρκία δεν διαθέτει επί του παρόντος.
Είπε αντ’ αυτού ότι η Άγκυρα πρέπει να ολοκληρώσει γρήγορα οκτώ φρεγάτες κλάσης Istanbul, εκ των οποίων μόνο μία είναι σε υπηρεσία, καθώς και αντιτορπιλικά αντιαεροπορικού πολέμου κλάσης Tepe, που έχουν προγραμματιστεί σε οκτώ μονάδες αλλά με μόνο ένα να βρίσκεται σε παραγωγή, και να εκσυγχρονίσει τις τέσσερις φρεγάτες κλάσης Barbaros. «Τότε δεν θα χρειαζόμασταν καν αεροπλανοφόρο», πρόσθεσε.
Η Yasar διαφωνεί. Είπε ότι η Άγκυρα θα μπορούσε να βρει τους πόρους για να κατασκευάσει όλες αυτές τις πλατφόρμες σταδιακά με την πάροδο του χρόνου. «Πιστεύω σίγουρα ότι ένα αεροπλανοφόρο θα δημιουργούσε αντίκτυπο στη γειτονιά», είπε. «Και θα ήταν ένας πολλαπλασιαστής ισχύος μακροπρόθεσμα στο εξωτερικό».
defence-point.gr
Πηγή: Read More | https://geopolitico.gr
Το HellasVoice.gr αποτελεί ένα σύγχρονο ψηφιακό ενημερωτικό μέσο με στόχο την άμεση, αξιόπιστη και πολυθεματική ενημέρωση του κοινού. Με έμφαση στην ελληνική επικαιρότητα αλλά και σε θέματα διεθνούς ενδιαφέροντος, το HellasVoice.gr καλύπτει ένα ευρύ φάσμα ειδήσεων που αφορούν την κοινωνία, την πολιτική, την οικονομία, τον τουρισμό, την υγεία και την καθημερινότητα.
Η πλατφόρμα αξιοποιεί σύγχρονες τεχνολογίες περιεχομένου, συνδυάζοντας επιλεγμένες ειδήσεις από έγκυρες πηγές με πρωτογενές υλικό, προσφέροντας στον αναγνώστη μια ολοκληρωμένη εμπειρία ενημέρωσης. Παράλληλα, δίνεται ιδιαίτερη σημασία στη σωστή δομή των άρθρων, την ταχύτητα φόρτωσης και τη βέλτιστη εμπειρία χρήσης σε κινητές συσκευές.
Στόχος του HellasVoice.gr είναι να αποτελέσει ένα δυναμικό και αξιόπιστο σημείο αναφοράς στον χώρο της ψηφιακής ενημέρωσης, συμβάλλοντας στη διάδοση της πληροφορίας με διαφάνεια, συνέπεια και σεβασμό προς τον αναγνώστη.
