Η γερμανική εταιρεία KNDS Deutschland παρέδωσε πρόσφατα στο Μόναχο το πρώτο εκσυγχρονισμένο άρμα μάχης Stridsvagn 123A στη Σουηδική Υπηρεσία Προμηθειών Άμυνας (FMV). Πρόκειται για την έναρξη του φιλόδοξου προγράμματος REMO (Renovation and Modernization), που αφορά την πλήρη ανακαίνιση και τροποποίηση και των 110 εναπομείναντων Stridsvagn 122 (παραλλαγή του Leopard 2A5) του σουηδικού στρατού.
Η αναβάθμιση -ουσιαστικά σε επίπεδο Leopard 2A7- χαρακτηρίζεται ως η πιο εκτεταμένη τεχνολογική μεταμόρφωση του στόλου από την ένταξή του σε υπηρεσία στα τέλη της δεκαετίας του 1990. Σύμφωνα με την FMV, τα άρματα «μετατρέπονται από Volvo 240 σε Volvo XC60».
Κεντρικό στοιχείο αποτελεί το νέο πυροβόλο L55 A1 των 120 χιλιοστών με μακρύτερη κάννη, που αυξάνει σημαντικά την εμβέλεια και την ικανότητα χρήσης σύγχρονων πυρομαχικών, ανάμεσα τους και προγραμματιζόμενων. Σε συνδυασμό με το νέο ψηφιακό σύστημα ελέγχου πυρός, προσφέρει υψηλή ακρίβεια και ταχύτητα αντίδρασης.
Ακόμη εγκαθίσταται βοηθητική μονάδα ισχύος (APU) που επιτρέπει τη λειτουργία των ηλεκτρονικών συστημάτων χωρίς τον κινητήρα των 1.500 ίππων, μειώνοντας την κατανάλωση καυσίμου και το θερμικό ίχνος σε φάση παρατήρησης. Επίσης μπαίνουν νέοι αισθητήρες –θερμικά σκοπευτικά, κάμερες νυχτερινής οδήγησης και ψηφιακά υποσυστήματα– που βελτιώνουν δραστικά την επίγνωση της τακτικής κατάστασης. Βελτιώσεις έχουν γίνει και στο εσωτερικό, π.χ. με νέο κάθισμα οδηγού για προστασία από νάρκες.
Παράλληλα, η Σουηδία έχει παραγγείλει 44 νέα άρματα που τα κωδικοποιεί ως Stridsvagn 123B βασισμένα στο Leopard 2A8. Έτσι, μέχρι το 2031 ο συνολικός στόλος θα φτάσει τα 154 σύγχρονα άρματα (Α28 και Α27), ενισχύοντας τις τέσσερις μηχανοκίνητες ταξιαρχίες και την Ομάδα Μάχης Γκότλαντ. Οι παραδόσεις των αναβαθμισμένων αρμάτων θα γίνονται με ρυθμό περίπου 22 ετησίως από το 2027 έως το 2031.
Τα παραπάνω είναι για προβληματισμό, καθώς η Ελλάδα έχει ανάγκη αναβάθμισης και όσο το δυνατόν γίνεται και ομογενοποίησης, του στόλου της από Leopard 2. Τόσο των 170 Leopard 2 HEL (είναι τώρα στο πρότυπο 2A6) και των 170 Leopard 2A4 που απέχουν πολύ τεχνολογικά και ουσιαστικά είναι πάνω από μια γενιά πίσω. Οπότε αν θέλουμε τα 2Α4 να φθάσουν σε επίπεδο π.χ. Α6 ή Α7, το κόστος μπορεί να ξεπεράσει και τα 10 εκατ. ανά άρμα.
flight.com.gr
Πηγή: Read More | https://geopolitico.gr
Το HellasVoice.gr αποτελεί ένα σύγχρονο ψηφιακό ενημερωτικό μέσο με στόχο την άμεση, αξιόπιστη και πολυθεματική ενημέρωση του κοινού. Με έμφαση στην ελληνική επικαιρότητα αλλά και σε θέματα διεθνούς ενδιαφέροντος, το HellasVoice.gr καλύπτει ένα ευρύ φάσμα ειδήσεων που αφορούν την κοινωνία, την πολιτική, την οικονομία, τον τουρισμό, την υγεία και την καθημερινότητα.
Η πλατφόρμα αξιοποιεί σύγχρονες τεχνολογίες περιεχομένου, συνδυάζοντας επιλεγμένες ειδήσεις από έγκυρες πηγές με πρωτογενές υλικό, προσφέροντας στον αναγνώστη μια ολοκληρωμένη εμπειρία ενημέρωσης. Παράλληλα, δίνεται ιδιαίτερη σημασία στη σωστή δομή των άρθρων, την ταχύτητα φόρτωσης και τη βέλτιστη εμπειρία χρήσης σε κινητές συσκευές.
Στόχος του HellasVoice.gr είναι να αποτελέσει ένα δυναμικό και αξιόπιστο σημείο αναφοράς στον χώρο της ψηφιακής ενημέρωσης, συμβάλλοντας στη διάδοση της πληροφορίας με διαφάνεια, συνέπεια και σεβασμό προς τον αναγνώστη.
