Καμπανάκι για την ασφάλεια της διεθνούς ναυσιπλοΐας και την ομαλή τροφοδοσία της παγκόσμιας αγοράς ενέργειας χτυπά ο Βαγγέλης Μαρινάκης, με άρθρο-παρέμβαση που δημοσιεύθηκε σήμερα στην Telegraph. Ο πρόεδρος της Capital Maritime & Trading Corp ζητά άμεση και συντονισμένη διεθνή δράση για την επαναλειτουργία των Στενών του Ορμούζ, υπογραμμίζοντας ότι το ζήτημα δεν αφορά μόνο το πετρέλαιο και το LNG, αλλά και τις ζωές των ναυτικών που βρίσκονται καθημερινά εκτεθειμένοι σε επιθέσεις και κίνδυνο.
Στην παρέμβασή του, ο κ. Μαρινάκης περιγράφει την κατάσταση ως πρωτοφανή, τονίζοντας ότι τα Στενά του Ορμούζ είναι «ουσιαστικά κλειστά» και ότι έχει διακοπεί η μεταφορά περίπου του ενός πέμπτου του παγκόσμιου αργού πετρελαίου και του υγροποιημένου φυσικού αερίου, αλλά και περίπου του ενός τρίτου της παγκόσμιας προσφοράς λιπασμάτων. Κατά την ανάλυσή του, η εξέλιξη αυτή ήδη τροφοδοτεί την άνοδο των τιμών της ενέργειας και επαναφέρει πληθωριστικές πιέσεις σε διεθνές επίπεδο.
Ο ισχυρός άνδρας της Capital Maritime υποστηρίζει ότι η ναυτιλιακή αγορά δεν μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί με αυτοσχεδιασμούς, όπως συνέβη σε προηγούμενες κρίσεις στην Ερυθρά Θάλασσα, στο Σουέζ ή στην περίοδο της πανδημίας. Όπως σημειώνει, η σημερινή συγκυρία απαιτεί επίσημη συμμαχία ανάμεσα στις μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρείες του κόσμου, στα κράτη του Κόλπου που παράγουν ενέργεια και στις Ηνωμένες Πολιτείες, με έναν σαφή και άμεσο στόχο: την αποκατάσταση της ροής ενέργειας από τον Κόλπο προς τις διεθνείς αγορές, με εγγυημένη την ασφαλή διέλευση των πλοίων.
Σύμφωνα με την πρότασή του, αυτή η κοινή στρατηγική θα πρέπει να στηριχθεί σε τρεις βασικούς πυλώνες. Πρώτον, οι μεγάλοι πλοιοκτήτες δεξαμενόπλοιων και LNG carriers οφείλουν να συντονιστούν για την αναδιάταξη των στόλων και τη μέγιστη δυνατή αξιοποίηση εναλλακτικών διαδρομών. Δεύτερον, τα κράτη του Κόλπου πρέπει να ενεργοποιήσουν χωρίς καθυστέρηση τις διαθέσιμες εξαγωγικές τους υποδομές. Και τρίτον, οι ΗΠΑ καλούνται να λειτουργήσουν ως επιχειρησιακή ραχοκοκαλιά αυτής της προσπάθειας, προσφέροντας ναυτική παρουσία και διπλωματική κάλυψη ώστε να διασφαλιστεί πρωτίστως η ασφάλεια των ναυτικών.
Ο κ. Μαρινάκης ξεκαθαρίζει παράλληλα ότι ο ιδιωτικός ναυτιλιακός τομέας διαθέτει τα μέσα, την επιχειρησιακή εμβέλεια και τη βούληση να συμβάλει άμεσα. Αναφέρει μάλιστα ειδικά τις Capital Clean Energy Carriers Corp και Capital Tankers Corp ως μέρος ενός στρατηγικά κρίσιμου μεταφορικού δυναμικού στο παγκόσμιο ενεργειακό σύστημα, δηλώνοντας πως οι εταιρείες συμφερόντων του είναι έτοιμες να αξιοποιήσουν άμεσα τη διαθέσιμη χωρητικότητα.
Ωστόσο, επισημαίνει ότι η επαναφορά των ενεργειακών ροών υπό τις παρούσες συνθήκες δεν μπορεί να αφεθεί μόνο στις δυνάμεις της αγοράς. Όπως τονίζει, θα απαιτηθούν δύσκολες αποφάσεις σε ζητήματα ασφάλισης, διέλευσης και προστασίας πλοίων που επιχειρούν σε αμφισβητούμενα ύδατα. Γι’ αυτό και καλεί όχι μόνο τους πλοιοκτήτες, αλλά και τις κυβερνήσεις και τις ασφαλιστικές εταιρείες να αναλάβουν το μερίδιο της ευθύνης που τους αναλογεί.
Το βασικό μήνυμα της παρέμβασής του είναι σαφές: η αποκατάσταση της ενεργειακής ροής από τον Κόλπο δεν είναι απλώς ένα εμπορικό ή επιχειρηματικό ζήτημα, αλλά υπόθεση παγκόσμιας ασφάλειας και οικονομικής σταθερότητας. Και πάνω απ’ όλα, όπως υπογραμμίζει, είναι ζήτημα προστασίας των πληρωμάτων που συνεχίζουν να κρατούν ζωντανή την παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού μέσα σε συνθήκες ακραίου κινδύνου. «Η ώρα για δράση είναι τώρα», είναι το μήνυμα που απευθύνει προς τη διεθνή ναυτιλιακή κοινότητα, τους υπουργούς Ενέργειας των κρατών του Κόλπου και τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής στην Ουάσιγκτον.
Πηγή:Read More
