Σοβαρή προειδοποίηση για την εξέλιξη της τουρκικής αεροπορικής ισχύος, το πρόγραμμα του μαχητικού KAAN και την ανάγκη η Κύπρος να ενταχθεί ουσιαστικά στον ελληνικό αεροπορικό σχεδιασμό απηύθυνε ο επισμηναγός ε.α. Στέφανος Καραβίδας, μιλώντας στο Σίγμα.
Ο στρατιωτικός αναλυτής στάθηκε στην τάση, όπως είπε, είτε να υπερπροβάλλονται οι τουρκικές δυνατότητες είτε να υποτιμούνται ως αποτέλεσμα «κοπτοραπτικής». Η πραγματικότητα, κατά την εκτίμησή του, βρίσκεται ανάμεσα στις δύο αυτές προσεγγίσεις.
«Είναι μία πλατφόρμα η οποία πετάει», σημείωσε αναφερόμενος στο KAAN, υπογραμμίζοντας ότι τα τελευταία δύο χρόνια υπάρχουν πρωτότυπα που έχουν περάσει από επιθετικές δοκιμές. Κατά τον ίδιο, ακόμη και αν επαληθευθεί μόνο μέρος των σχεδιασμών που ανακοινώνει η Τουρκία, η εξέλιξη αυτή πρέπει να απασχολεί σοβαρά την Ελλάδα και την Κύπρο.
Ο Στέφανος Καραβίδας επισήμανε ότι το τουρκικό μαχητικό σχεδιάζεται να λειτουργεί ως πλατφόρμα μεταφοράς οπλικών συστημάτων αέρος-αέρος και αέρος-εδάφους. Το κρίσιμο ζήτημα, όπως ανέφερε, δεν είναι μόνο το ποιοτικό σκέλος, το οποίο θα αποδειχθεί στην πράξη, αλλά και η αριθμητική διάσταση του αεροπορικού ισοζυγίου.
Όπως τόνισε, οι πρόσφατες συγκρούσεις στην Ουκρανία, στη Μέση Ανατολή και γύρω από το Ιράν ανέδειξαν ότι οι αριθμοί έχουν ιδιαίτερη σημασία, ειδικά σε κρίσεις που δεν διαρκούν λίγες ώρες ή ημέρες, αλλά παρατείνονται.
Σύμφωνα με την ανάλυσή του, η Τουρκία διαθέτει σήμερα περίπου 230 F-16, ενώ συνεχίζει να επενδύει στην εγχώρια αμυντική βιομηχανία, στην ανάπτυξη δικτύων και σε δυνατότητες ραντάρ ηλεκτρονικής σάρωσης. Παράλληλα, σημείωσε ότι η Άγκυρα κινείται σε μια πορεία η οποία, εφόσον υλοποιηθούν οι σχεδιασμοί της για το KAAN, τις προμήθειες Eurofighter και άλλες ενισχύσεις, θα μπορούσε να τη φέρει κοντά στα 300 μαχητικά αεροσκάφη προς το τέλος της δεκαετίας.
Απέναντι σε αυτή την προοπτική, εκτίμησε ότι η ελληνική Πολεμική Αεροπορία θα κινείται αριθμητικά σε επίπεδο περίπου 170 έως 200 αεροσκαφών, με τα F-16 Viper, τα Rafale και τα F-35 να προσδίδουν ποιοτικά πλεονεκτήματα.
Ο ίδιος ξεκαθάρισε ότι δεν αμφισβητεί την επιχειρησιακή ικανότητα των Ελλήνων πιλότων ούτε την ποιοτική υπεροχή που μπορεί να προσφέρουν τα σύγχρονα αεροσκάφη. Υπογράμμισε, όμως, ότι η αριθμητική υπεροχή αποτελεί από μόνη της παράγοντα ισχύος.
Κατά τον κ. Καραβίδα, υπάρχουν ενδείξεις ότι η Τουρκία έχει επενδύσει σοβαρά σε τομείς όπως το ραντάρ ηλεκτρονικής σάρωσης, τα ηλεκτρονικά συστήματα και η αντοχή υλικών, με τη συνδρομή ξένων επιστημόνων. «Τα μισά από όσα έχουν διακηρύξει είναι σοβαρά», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Ιδιαίτερη βαρύτητα έδωσε στο Κυπριακό και στο ενδεχόμενο η Κύπρος να μείνει ξανά εκτός του πραγματικού αεροπορικού ισοζυγίου. Όπως είπε, δεν αρκεί η ύπαρξη Rafale ή άλλων σύγχρονων αεροσκαφών στην Ελλάδα. Το ζήτημα, κατά την άποψή του, είναι πρωτίστως πολιτικής βούλησης.
Προειδοποίησε ότι, εάν η Τουρκία αποκτήσει μεγάλο αριθμό μαχητικών και παράλληλα αναπτύξει μη επανδρωμένα συστήματα, πυραυλικές δυνατότητες και μέσα στοχοποίησης στόχων εδάφους, θα έχει τη δυνατότητα να διατηρεί μεγάλο μέρος του στόλου της προσανατολισμένο στην αεροπορική υπεροχή απέναντι στην Ελλάδα.
Αντίθετα, η ελληνική Πολεμική Αεροπορία θα πρέπει να καλύπτει ταυτόχρονα αποστολές αέρος-αέρος και προσβολής στόχων εδάφους. Για τον λόγο αυτό, ο Στέφανος Καραβίδας υποστήριξε ότι το ζήτημα της Κύπρου πρέπει να αντιμετωπιστεί τώρα, ώστε να μη χρησιμοποιηθεί στο μέλλον η αριθμητική ανεπάρκεια ως πρόσχημα για απουσία αεροπορικής υποστήριξης.
Συνέδεσε αυτή την ανησυχία με το 1974, μιλώντας για ένα επιχείρημα που τότε χρησιμοποιήθηκε για να μην έρθει η ελληνική Πολεμική Αεροπορία προς υποστήριξη της Κύπρου. Κατά την εκτίμησή του, αυτή η συζήτηση πρέπει να κλείσει προτού διαμορφωθούν νέα δυσμενή δεδομένα.
Αναφερόμενος στους κινητήρες, εξήγησε ότι η ανάπτυξη ενός εγχώριου τουρκικού κινητήρα για το KAAN αποτελεί τεχνικά εξαιρετικά δύσκολη υπόθεση. Οι απαιτήσεις σε υλικά, θερμοκρασίες, πιέσεις και μηχανική αξιοπιστία είναι τεράστιες.
Σύμφωνα με όσα ανέφερε, ο τουρκικός σχεδιασμός προβλέπει ότι η ανάπτυξη εγχώριου κινητήρα θα μπορούσε να αρχίσει να αποδίδει μετά το 2032, με ωρίμαση γύρω στο 2036. Δήλωσε επιφυλακτικός για το κατά πόσο αυτό το χρονοδιάγραμμα θα τηρηθεί, αλλά ξεκαθάρισε ότι δεν πρέπει να υποτιμάται η σοβαρότητα με την οποία η Τουρκία έχει προσεγγίσει το πρόγραμμα.
Παράλληλα, σημείωσε ότι οι κινητήρες F110 της General Electric, οι οποίοι είναι γνώριμοι τόσο στην ελληνική όσο και στην τουρκική πλευρά μέσω των F-16, μπορούν να εξυπηρετήσουν τις πρώτες φάσεις του προγράμματος KAAN. Η ύπαρξη ενός διαθέσιμου κινητήρα που κινεί το αεροσκάφος και επιτρέπει την εξέλιξη του συνολικού οπλικού συστήματος, όπως είπε, είναι καθοριστικής σημασίας.
Στο σκέλος των αμερικανοτουρκικών σχέσεων, αναφέρθηκε στις αντιδράσεις που εξακολουθούν να υπάρχουν στο Κογκρέσο απέναντι σε ενδεχόμενες εξελίξεις υπέρ της Τουρκίας. Ωστόσο, εκτίμησε ότι η διαδικασία μπλοκαρίσματος μιας απόφασης είναι εξαιρετικά δύσκολη, καθώς απαιτούνται κοινοβουλευτικοί συσχετισμοί και, σε περίπτωση προεδρικού βέτο, αυξημένες πλειοψηφίες για την ανατροπή του.
Στο τελευταίο μέρος της παρέμβασής του, ο επισμηναγός ε.α. σχολίασε την παρουσία Έλληνα ακολούθου Αεροπορίας σε τουρκική άσκηση, όπου βρισκόταν και εκπρόσωπος του ψευδοκράτους.
Ο Στέφανος Καραβίδας χαρακτήρισε υπερβολικές τις αναφορές περί έμμεσης αναγνώρισης του ψευδοκράτους. Όπως εξήγησε, επρόκειτο για εθνική τουρκική άσκηση και ο Έλληνας ακόλουθος όφειλε να βρίσκεται εκεί προκειμένου να συλλέξει πληροφορίες.
«Η επίσημη μορφή κατασκοπίας κάθε κράτους είναι οι ακόλουθοι», ανέφερε, υπογραμμίζοντας ότι η παρουσία του Έλληνα αξιωματικού δεν συνιστά αναγνώριση. Διευκρίνισε ότι διαφορετική θα ήταν η περίπτωση μιας εκδήλωσης πρεσβείας ή διεθνούς οργανισμού, όπου η ταυτόχρονη παρουσία εκπροσώπων Ελλάδας και ψευδοκράτους θα δημιουργούσε σαφώς άλλο πολιτικό και διπλωματικό ζήτημα.
Το βασικό μήνυμα της παρέμβασης ήταν σαφές: ούτε πανικός ούτε εφησυχασμός. Η Τουρκία εξελίσσει μεθοδικά τις αεροπορικές και αμυντικές της δυνατότητες και Ελλάδα–Κύπρος οφείλουν να προετοιμαστούν έγκαιρα, με σχέδιο, πολιτική βούληση και πραγματική αντίληψη των αριθμητικών δεδομένων.
Πηγή: Read More | https://geopolitico.gr
Το HellasVoice.gr αποτελεί ένα σύγχρονο ψηφιακό ενημερωτικό μέσο με στόχο την άμεση, αξιόπιστη και πολυθεματική ενημέρωση του κοινού. Με έμφαση στην ελληνική επικαιρότητα αλλά και σε θέματα διεθνούς ενδιαφέροντος, το HellasVoice.gr καλύπτει ένα ευρύ φάσμα ειδήσεων που αφορούν την κοινωνία, την πολιτική, την οικονομία, τον τουρισμό, την υγεία και την καθημερινότητα.
Η πλατφόρμα αξιοποιεί σύγχρονες τεχνολογίες περιεχομένου, συνδυάζοντας επιλεγμένες ειδήσεις από έγκυρες πηγές με πρωτογενές υλικό, προσφέροντας στον αναγνώστη μια ολοκληρωμένη εμπειρία ενημέρωσης. Παράλληλα, δίνεται ιδιαίτερη σημασία στη σωστή δομή των άρθρων, την ταχύτητα φόρτωσης και τη βέλτιστη εμπειρία χρήσης σε κινητές συσκευές.
Στόχος του HellasVoice.gr είναι να αποτελέσει ένα δυναμικό και αξιόπιστο σημείο αναφοράς στον χώρο της ψηφιακής ενημέρωσης, συμβάλλοντας στη διάδοση της πληροφορίας με διαφάνεια, συνέπεια και σεβασμό προς τον αναγνώστη.