Σύμφωνα με δημοσίευμα του realvoice995.gr Read More
Ανοίγουν ξανά τα Στενά του Ορμούζ, μετά την εκεχειρία ανάμεσα σε ΗΠΑ και Ιράν, επιτρέποντας στα πρώτα δεξαμενόπλοια να περάσουν από τον κρίσιμο θαλάσσιο δίαυλο. Ήδη τα πρώτα δεξαμενόπλοια άρχισαν να κινούνται, με δημοσιεύματα να κάνουν λόγο για «σταδιακή και μερική» επανεκκίνηση των διελεύσεων, στο πλαίσιο ειδικά διαπραγματευμένων ρυθμίσεων.
Το μεσημέρι της Τετάρτης, το ελληνόκτητο NJ Earth και το Daytona Beach ήταν τα δύο πρώτα πλοία που διέσχισαν τα Στενά, σύμφωνα με τον ιστότοπο MarineTraffic.
«Το NJ Earth μεταφοράς χύδην φορτίου, ελληνικής πλοιοκτησίας, διέσχισε το στενό στις 08h44 UTC, ενώ το Daytona Beach με σημαία Λιβερίας, ιδιοκτησίας της Volusia Shipping SA με έδρα την Αθήνα, είχε προηγηθεί στις 06h59 UTC, λίγο μετά τον απόπλου του από το λιμάνι του Μπαντάρ Αμπάς», σύμφωνα με ανάρτηση της εταιρείας στο Χ.
Λεπτομέρειες της Διέλευσης
Το Πλοίο: Το bulk carrier NJ Earth διέσχισε τα στενά στις 08:44 UTC.
Η Διαδρομή: Το πλοίο κινήθηκε μέσω μιας εγκεκριμένης από το Ιράν διαδρομής κοντά στο νησί Larak.
Πλαίσιο Εκεχειρίας: Η διέλευση έγινε δυνατή μετά την ανακοίνωση του Ιρανού Υπουργού Εξωτερικών, Abbas Araghchi, ότι κατά τη διάρκεια της εκεχειρίας η διέλευση θα επιτρέπεται σε συντονισμό με τις ένοπλες δυνάμεις του Ιράν.
Άλλα Πλοία: Μαζί με το NJ Earth, τη διέλευση πραγματοποίησε και το υπό σημαία Λιβερίας πλοίο Daytona Beach.
Η κίνηση αυτή θεωρείται σημαντική ένδειξη εκτόνωσης, καθώς περισσότερα από 800 πλοία παρέμεναν εγκλωβισμένα στον Περσικό Κόλπο λόγω του αποκλεισμού των προηγούμενων εβδομάδων. Σύμφωνα με αναλυτές της MarineTraffic, μένει να φανεί αν αυτό αποτελεί την απαρχή ενός ευρύτερου ανοίγματος της θαλάσσιας οδού ή αν πρόκειται για μεμονωμένη εξαίρεση.
Η συμφωνία προβλέπει μερική και υπό όρους επαναλειτουργία της διέλευσης, με τα πλοία να περνούν μόνο σε συντονισμό με τις ιρανικές ένοπλες δυνάμεις, γεγονός που καταδεικνύει το πόσο εύθραυστη μπορεί να είναι η εκεχειρία.
«Σε αναμονή 180–190 φορτωμένα τάνκερ»
Σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας ανάλυσης Kpler, περισσότερα από 170 εκατομμύρια βαρέλια αργού και προϊόντων διύλισης βρίσκονταν «παρκαρισμένα» σε περίπου 180–190 φορτωμένα τάνκερ που περίμεναν να πάρουν σειρά για να περάσουν τα στενά ανάμεσα στο Ιράν και το Ομάν.
Παρά την ανάσα που δίνει η προσωρινή συμφωνία, ναυτιλιακές εμφανίζονται επιφυλακτικές. Συγκεκριμένα, η δανέζικη Maersk δήλωσε ότι η εκεχειρία «μπορεί να δημιουργήσει ευκαιρίες διέλευσης», αλλά δεν παρέχει ακόμη «πλήρη ναυτιλιακή ασφάλεια», τονίζοντας πως δεν προχωρά σε αλλαγές στα δρομολόγια προτού αποσαφηνιστούν πλήρως οι όροι και οι κίνδυνοι.
Αντίστοιχα, ρεπορτάζ του Bloomberg αναφέρει ότι οι εφοπλιστές «τρέχουν» να καταλάβουν τη «ψιλή γραμματοσειρά» της συμφωνίας, με περίπου 800 πλοία συνολικά να επηρεάζονται άμεσα ή έμμεσα από το άνοιγμα του στενού.
«Συγκρατημένη αισιοδοξία»
Ανησυχία επικρατεί και στις ασιατικές πετροχημικές και ναυτιλιακές εταιρείες, που είχαν πληγεί έντονα από τη διακοπή των ροών μέσω Ορμούζ. Όπως μεταδίδουν μέσα στην Νότια Κορέα, η εκεχειρία προκαλεί «συγκρατημένη αισιοδοξία» για επανεκκίνηση των φορτώσεων αργού και ναφθάς, πρώτης ύλης για πλαστικά και συσκευασίες, αλλά οι επιχειρήσεις προειδοποιούν ότι η παραμικρή αναζωπύρωση των συγκρούσεων θα μπορούσε να ξανακλείσει τον δίαυλο.
Οι ανησυχίες δεν περιορίζονται μόνο στις ροές πετρελαίου, αλλά και στο καθεστώς του ίδιου του διαύλου στο εξής. Αναλυτές επισημαίνουν, ότι αν η πρόσβαση στα Στενά του Ορμούζ συνδεθεί μόνιμα με ιρανικό έλεγχο, χρεώσεις ή πολιτικούς όρους, το Στενό μπορεί να μετατραπεί από «ελεύθερο διεθνές πέρασμα» σε αυστηρά ελεγχόμενο διάδρομο, με μακροπρόθεσμες συνέπειες για τα ναύλα, τις ασφαλιστικές καλύψεις και τις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού.
Την ίδια στιγμή, ειδικοί στην αγορά ενέργειας, όπως ο Άντριου Λίποου, προειδοποιούν ότι, παρά την εντυπωσιακή πτώση των τιμών του πετρελαίου μετά την ανακοίνωση της εκεχειρίας, «υπάρχει ακόμη μακρύς δρόμος» μέχρι να επιστρέψει κάτι που να θυμίζει κανονικότητα, καθώς η παραμικρή ένδειξη παραβίασης της συμφωνίας μπορεί να προκαλέσει νέο σοκ. Οι επόμενες δύο εβδομάδες θεωρούνται κρίσιμες τόσο για τη σταδιακή αποσυμφόρηση στα Στενά όσο και για την αξιοπιστία της εκεχειρίας.
The post Στενά Ορμούζ: Πέρασαν τα πρώτα πλοία, ένα ελληνόκτητο – «Σε αναμονή πάνω από 150 τάνκερ» first appeared on Real Voice 99.5.
Διαβάστε Περισσότερα στην ΠΗΓΗ: Read More | realvoice995.gr
Το HellasVoice.gr αποτελεί ένα σύγχρονο ψηφιακό ενημερωτικό μέσο με στόχο την άμεση, αξιόπιστη και πολυθεματική ενημέρωση του κοινού. Με έμφαση στην ελληνική επικαιρότητα αλλά και σε θέματα διεθνούς ενδιαφέροντος, το HellasVoice.gr καλύπτει ένα ευρύ φάσμα ειδήσεων που αφορούν την κοινωνία, την πολιτική, την οικονομία, τον τουρισμό, την υγεία και την καθημερινότητα.
Η πλατφόρμα αξιοποιεί σύγχρονες τεχνολογίες περιεχομένου, συνδυάζοντας επιλεγμένες ειδήσεις από έγκυρες πηγές με πρωτογενές υλικό, προσφέροντας στον αναγνώστη μια ολοκληρωμένη εμπειρία ενημέρωσης. Παράλληλα, δίνεται ιδιαίτερη σημασία στη σωστή δομή των άρθρων, την ταχύτητα φόρτωσης και τη βέλτιστη εμπειρία χρήσης σε κινητές συσκευές.
Στόχος του HellasVoice.gr είναι να αποτελέσει ένα δυναμικό και αξιόπιστο σημείο αναφοράς στον χώρο της ψηφιακής ενημέρωσης, συμβάλλοντας στη διάδοση της πληροφορίας με διαφάνεια, συνέπεια και σεβασμό προς τον αναγνώστη.
