Σύγκρουση ελικοπτέρων στην Ψάθα: Ποιος ήταν ο Δανός πιλότος που έχασε τη ζωή του στις φωτιές της Δυτικής Αττικής – Η τελευταία φωτογραφία πριν τη μοιραία πτήση

Ο Ρούνε Κίνταλ, ο 46χρονος Δανός πιλότος που έχασε τη ζωή του στη σύγκρουση δύο πυροσβεστικών ελικοπτέρων στην Ψάθα κατά τη διάρκεια επιχείρησης στη Δυτική Αττική, αφιέρωσε ολόκληρη την επαγγελματική του ζωή στις πτήσεις και κυρίως στις αποστολές πυρόσβεσης. Ενώ οι έρευνες για τα αίτια του δυστυχήματος συνεχίζονται, η οικογένειά του μιλά για έναν άνθρωπο που ακολούθησε το όνειρό του από νεαρή ηλικία, εγκατέλειψε τις σπουδές του για να γίνει πιλότος και διακρίθηκε διεθνώς για την εμπειρία και τις ικανότητές του.

Ρούνε Κίνταλ: Από τις σπουδές στο όνειρο της αεροπορίας και η μοιραία πτήση στην Ψάθα

Την ιστορία του 46χρονου περιέγραψε ο αδελφός του, Τούε Κίνταλ, μιλώντας στο δανικό μέσο dr.dk.  Όπως ανέφερε, η αγάπη για την αεροπορία ξεκίνησε από την παιδική τους ηλικία, όταν ο πατέρας τους συνήθιζε να τους πηγαίνει στην αεροπορική βάση Tirstrup και στο αεροδρόμιο του Brædstrup. «Αποφάσισε ότι το πιλοτήριο θα ήταν ο χώρος εργασίας του», είπε ο αδελφός του, ο οποίος είναι επίσης πιλότος.

Η οικογένεια Κίνταλ αποτελεί οικογένεια πιλότων τρίτης γενιάς. Τα τρία αδέλφια μεγάλωσαν πετώντας μαζί με τον πατέρα τους, ωστόσο ο Ρούνε ήταν εκείνος που αποφάσισε να εγκαταλείψει τις σπουδές μηχανικού στο πανεπιστήμιο για να ακολουθήσει αποκλειστικά την καριέρα του χειριστή ελικοπτέρων.

Στη συνέχεια μετακόμισε στον Καναδά, όπου εργάστηκε αρχικά στον κλάδο της ξυλείας και των ορυχείων, προτού αφοσιωθεί πλήρως στην αεροπορία. Κατά τη διάρκεια της επαγγελματικής του πορείας εργάστηκε και στον χώρο του heliskiing, μεταφέροντας σκιέρ στις κορυφές βουνών για καταβάσεις εκτός πίστας. Ωστόσο, όπως αποκάλυψε ο αδελφός του, εγκατέλειψε αυτή τη δραστηριότητα επειδή τη θεωρούσε ιδιαίτερα επικίνδυνη.

Η τελευταία φωτογραφία πριν από τη μοιραία αποστολή

Τα τελευταία 20 χρόνια της ζωής του ο Ρούνε Κίνταλ αφιερώθηκε σχεδόν αποκλειστικά στις αποστολές πυρόσβεσης. Σύμφωνα με τον αδελφό του, πίστευε ότι οι συγκεκριμένες αποστολές ήταν ασφαλέστερες από άλλες μορφές επαγγελματικών πτήσεων. «Πράγματι, θεωρούσε ότι οι πτήσεις για την κατάσβεση πυρκαγιών ήταν πολύ ασφαλείς», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Μία ημέρα πριν από το δυστύχημα είχε επικοινωνήσει με την οικογένειά του και είχε στείλει φωτογραφία του ελικοπτέρου που θα χειριζόταν. «Ήταν πολύ περήφανος που πιλοτάριζε αυτό το ελαφρώς μεγαλύτερο και ελαφρώς πιο ισχυρό ελικόπτερο», είπε ο αδελφός του.

Ο Ρούνε Κίνταλ θεωρούνταν ιδιαίτερα έμπειρος και ικανός πιλότος, ενώ αξιοποίησε ακόμη και τις γνώσεις που είχε αποκτήσει από τις σπουδές μηχανικού για να αναπτύξει νέες τεχνικές πτήσης με ελικόπτερα. Όταν συμπλήρωσε 5.000 ώρες πτήσης χωρίς ατύχημα, τιμήθηκε από την καναδική αεροπορική αρχή με ειδικό βραβείο.

«Όταν συμπλήρωσε 5.000 ώρες πτήσης, έλαβε ένα βραβείο από την καναδική αεροπορική αρχή, το οποίο απονέμεται σε όλους όσους έχουν πετάξει 5.000 ώρες με ελικόπτερο χωρίς ατύχημα. Αυτό το βραβείο το έδωσε στη μητέρα μας. Το έχει τοποθετημένο στο ράφι πάνω από το τζάκι στο σπίτι μας», αποκάλυψε ο Τούε Κίνταλ.

Η οικογένεια βρίσκεται πλέον σε συνεχή επικοινωνία με τις αρμόδιες αρχές της Δανίας και της Ελλάδας, προκειμένου να ολοκληρωθούν οι διαδικασίες επαναπατρισμού της σορού του. Ο 46χρονος αφήνει πίσω του ανθρώπους που τον αγαπούσαν, ανάμεσά τους μια στενή φίλη στον Καναδά και τα δύο μικρά παιδιά της, τα οποία, σύμφωνα με τον αδελφό του, αποτελούσαν σημαντικό κομμάτι της ζωής του.