Κοινωνικό Leasing: Ηλεκτρικό αυτοκίνητο με έως 150 ευρώ τον μήνα για 15.000 νοικοκυριά. Ποιες οι προδιαγραφές και τα κριτήρια…
Η οριστική έγκριση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής ανοίγει τον δρόμο για την εφαρμογή του μεγαλύτερου προγράμματος επιδοτούμενης μίσθωσης ηλεκτρικών αυτοκινήτων που έχει σχεδιαστεί στην Ελλάδα. Οι ενδιαφερόμενοι θα έχουν την ευκαιρία να γνωρίσουν πολλά από τα προσιτά ηλεκτρικά μοντέλα στην Auto Athina 2026, λίγο πριν ανοίξει η διαδικασία των αιτήσεων.
Πρόκειται για μια ιδιαίτερα σημαντική εξέλιξη, καθώς πλέον δεν μιλάμε απλώς για μια κυβερνητική πρόταση ή για ένα σχέδιο υπό διαπραγμάτευση. Η Κομισιόν ενέκρινε επίσημα το ελληνικό πρόγραμμα, το οποίο είναι το πέμπτο και ταυτόχρονα το μεγαλύτερο σε ύψος χρηματοδότησης εθνικό σχέδιο που έχει εγκριθεί μέχρι σήμερα στο πλαίσιο του νέου Κοινωνικού Ταμείου για το Κλίμα.
Το συνολικό ποσό των παρεμβάσεων ανέρχεται σε 4,77 δισ. ευρώ χωρίς τον ΦΠΑ ή περίπου 5,3 δισ. ευρώ μαζί με τον ΦΠΑ. Η Ευρωπαϊκή Ένωση θα καλύψει το 75%, δηλαδή περίπου 3,58 δισ. ευρώ, ενώ η εθνική συμμετοχή θα φτάσει τα 1,19 δισ. ευρώ. Το πρόγραμμα θα αναπτυχθεί σταδιακά έως το 2032 και θα χρηματοδοτηθεί σε μεγάλο βαθμό από τα έσοδα του νέου ευρωπαϊκού συστήματος εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών για τα κτίρια και τις οδικές μεταφορές, του γνωστού ETS2.
Αυτοκίνητο για τέσσερα χρόνια με έως 150 ευρώ τον μήνα
Σύμφωνα με το τελικό σχέδιο, για το Κοινωνικό Leasing προβλέπονται περίπου 165,3 εκατ. ευρώ, ενώ η ελληνική κυβερνητική ανακοίνωση αναφέρει στρογγυλοποιημένο προϋπολογισμό 170 εκατ. ευρώ. Στόχος είναι να ενταχθούν 15.000 μεταφορικά ευάλωτα νοικοκυριά, αριθμός αυξημένος κατά 2.500 σε σχέση με την αρχική πρόταση που αφορούσε 12.500 δικαιούχους.
Οι δικαιούχοι θα μπορούν να μισθώσουν ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο για τέσσερα χρόνια, καταβάλλοντας μηνιαίο μίσθωμα που δεν θα ξεπερνά τα 150 ευρώ. Το όχημα δεν θα επιλέγεται ελεύθερα από το σύνολο της αγοράς, αλλά μέσα από συγκεκριμένη και δημόσια αναρτημένη λίστα επιλέξιμων μοντέλων. Σε αυτήν αναμένεται να περιληφθούν κυρίως τα οικονομικότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πόλης και μικρά οικογενειακά μοντέλα.
σχεδιασμό προβλεπόταν μέση επιδότηση 13.000 ευρώ ανά δικαιούχο για την τετραετή μίσθωση, προσαύξηση 2.000 ευρώ για νοικοκυριά με μέλος με αναπηρία και επιπλέον 500 ευρώ για την αγορά οικιακού φορτιστή. Με αυτό το μοντέλο, ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο με συνολικό κόστος leasing 20.000 ευρώ στην τετραετία θα άφηνε στον δικαιούχο υπόλοιπο 7.000 ευρώ, δηλαδή περίπου 145 ευρώ τον μήνα. (Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών)
Ωστόσο, αυτά τα επιμέρους ποσά πρέπει να θεωρούνται ακόμη ενδεικτικά. Η τελική επιδότηση, η προκαταβολή, τα ετήσια χιλιόμετρα, το κόστος ασφάλισης και συντήρησης, η διαδικασία εγκατάστασης φορτιστή και η πιθανή εξαγορά του αυτοκινήτου μετά το τέλος της τετραετίας θα καθοριστούν στον επίσημο οδηγό εφαρμογής.
Η κυβέρνηση αναφέρει ότι θα υπάρξει μέριμνα ώστε ο μισθωτής να μπορεί, εφόσον το επιθυμεί, να αποκτήσει το αυτοκίνητο μετά τη λήξη της σύμβασης. Δεν έχει διευκρινιστεί ακόμη ποια θα είναι η υπολειμματική αξία ούτε εάν θα προβλέπεται πρόσθετη επιδότηση για την εξαγορά.
Το πρόγραμμα θα απευθύνεται σε πολίτες που αντιμετωπίζουν «μεταφορική φτώχεια». Δηλαδή σε νοικοκυριά με χαμηλά ή χαμηλότερα μεσαία εισοδήματα, τα οποία δυσκολεύονται να καλύψουν τις απαραίτητες καθημερινές μετακινήσεις τους, κατοικούν σε περιοχές με ανεπαρκή δημόσια συγκοινωνία ή έχουν αυξημένες ανάγκες μετακίνησης.
Στο αρχικό πλαίσιο είχαν παρουσιαστεί ενδεικτικά εισοδηματικά όρια 10.500 ευρώ για μονομελές νοικοκυριό, 13.650 ευρώ για μονογονεϊκή οικογένεια με ένα παιδί, 16.650 ευρώ όταν υπάρχει και μέλος με αναπηρία, 20.800 ευρώ για έγγαμο ζευγάρι χωρίς παιδιά, 27.100 ευρώ για ζευγάρι με δύο παιδιά, 30.100 ευρώ όταν υπάρχει και μέλος με αναπηρία και έως 36.400 ευρώ για πολύτεκνη οικογένεια με μέλος με αναπηρία. Τα ποσά προβλέπεται να επικαιροποιούνται με βάση τις φορολογικές δηλώσεις, αλλά τα οριστικά κριτήρια θα ανακοινωθούν μαζί με την πρόσκληση.
Η ένταξη δεν θα κρίνεται μόνο από το εισόδημα. Αναμένεται να λαμβάνονται υπόψη η σύνθεση της οικογένειας, η ύπαρξη αναπηρίας, ο τόπος κατοικίας, η απόσταση από την εργασία ή βασικές υπηρεσίες, η πρόσβαση σε Μέσα Μαζικής Μεταφοράς και ενδεχομένως η απόσυρση παλαιού, ρυπογόνου αυτοκινήτου.
Σύμφωνα με τα ορόσημα του εγκεκριμένου σχεδίου, η πρόσκληση και ο οδηγός εφαρμογής πρέπει να έχουν δημοσιευτεί έως το πρώτο τρίμηνο του 2027. Οι προπαρασκευαστικές διαδικασίες αρχίζουν μέσα στο 2026, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι υπάρχει σήμερα ανοικτή πλατφόρμα αιτήσεων.
Η εφαρμογή θα είναι σταδιακή. Προβλέπεται να έχουν μισθωθεί 3.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα έως το δεύτερο τρίμηνο του 2028, 9.000 έως το δεύτερο τρίμηνο του 2029 και συνολικά 15.000 έως το τέλος του 2031. Τουλάχιστον το 15% των συμβάσεων θα πρέπει να έχει λάβει αυξημένη ενίσχυση για ειδικές κοινωνικές ομάδες ή πρόσθετη επιδότηση λόγω απόσυρσης παλαιού οχήματος.
Παράλληλα, το σχέδιο προβλέπει 135 εκατ. ευρώ για την εγκατάσταση 4.400 δημόσια προσβάσιμων σημείων φόρτισης σε περιοχές όπου σήμερα το δίκτυο είναι ανεπαρκές. Επιπλέον 373,7 εκατ. ευρώ προορίζονται για περίπου 15.550 ευάλωτες πολύ μικρές επιχειρήσεις, ώστε να αγοράσουν ή να μισθώσουν οχήματα χαμηλών ή μηδενικών εκπομπών.
Η μεγάλη ευκαιρία της Auto Athina 2026
Η έγκριση του Κοινωνικού Leasing δίνει ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον στην Auto Athina 2026, η οποία θα πραγματοποιηθεί από τις 3 έως τις 11 Οκτωβρίου στο Metropolitan Expo.
Στη μεγάλη έκθεση αυτοκινήτου της χώρας θα συμμετέχουν περισσότερες από 50 μάρκες, παρουσιάζοντας νέα αυτοκίνητα πόλης, οικογενειακά SUV, επαγγελματικά, ηλεκτρικά και υβριδικά μοντέλα. Θα υπάρχουν επίσης εταιρείες leasing, χρηματοδότησης και φόρτισης, ενώ οι επισκέπτες θα μπορούν να οδηγήσουν επιλεγμένα νέα μοντέλα στα προγραμματισμένα test drives.
Η Auto Athina 2026 θα αποτελέσει ουσιαστικά την πρώτη μεγάλη ευκαιρία για τους υποψήφιους δικαιούχους να δουν συγκεντρωμένα πολλά από τα οικονομικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα που ενδέχεται να αποτελέσουν τη βάση της επιλέξιμης λίστας του Κοινωνικού Leasing.
Αυτό δεν σημαίνει ότι κάθε ηλεκτρικό αυτοκίνητο που θα εκτίθεται θα ενταχθεί αυτομάτως στο πρόγραμμα. Η επίσημη λίστα θα εκδοθεί από το αρμόδιο υπουργείο και θα λαμβάνει υπόψη την τιμή, το συνολικό κόστος μίσθωσης και πιθανότατα την κατανάλωση, την αυτονομία και την πρακτικότητα των αυτοκινήτων.
Για τον καταναλωτή, πάντως, η έκθεση θα προσφέρει τη δυνατότητα πραγματικής σύγκρισης. Όχι μόνο ως προς την τιμή, αλλά και ως προς την αυτονομία, τον χρόνο φόρτισης, τους χώρους, την εργοστασιακή εγγύηση της μπαταρίας, το κόστος ασφάλισης και τη δυνατότητα εγκατάστασης φορτιστή στο σπίτι.
Το Κοινωνικό Leasing μπορεί να αποτελέσει ένα ουσιαστικό εργαλείο ανανέωσης του ιδιαίτερα παλαιού ελληνικού στόλου, υπό την προϋπόθεση ότι θα εφαρμοστεί χωρίς υπερβολική γραφειοκρατία και με σαφείς όρους. Το μεγάλο στοίχημα δεν είναι απλώς να διατεθούν 15.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αλλά να φτάσουν πράγματι σε οικογένειες που χρειάζονται όχημα για την εργασία, την εκπαίδευση και τις καθημερινές μετακινήσεις τους και σήμερα δεν έχουν τη δυνατότητα να αγοράσουν ένα σύγχρονο αυτοκίνητο.
ΠΗΓΗ: https://www.newsauto.gr/electric/xekinai-i-megaliteri-epidotisi-gia-neo-aftokinito-stin-ellada/
Το άρθρο Ξεκινάει η μεγαλύτερη επιδότηση για νέο αυτοκίνητο στην Ελλάδα εμφανίστηκε πρώτα στο Ειδήσεις 24/7 , άμεσα και καθαρά.
Το HellasVoice.gr αποτελεί ένα σύγχρονο ψηφιακό ενημερωτικό μέσο με στόχο την άμεση, αξιόπιστη και πολυθεματική ενημέρωση του κοινού. Με έμφαση στην ελληνική επικαιρότητα αλλά και σε θέματα διεθνούς ενδιαφέροντος, το HellasVoice.gr καλύπτει ένα ευρύ φάσμα ειδήσεων που αφορούν την κοινωνία, την πολιτική, την οικονομία, τον τουρισμό, την υγεία και την καθημερινότητα.
Η πλατφόρμα αξιοποιεί σύγχρονες τεχνολογίες περιεχομένου, συνδυάζοντας επιλεγμένες ειδήσεις από έγκυρες πηγές με πρωτογενές υλικό, προσφέροντας στον αναγνώστη μια ολοκληρωμένη εμπειρία ενημέρωσης. Παράλληλα, δίνεται ιδιαίτερη σημασία στη σωστή δομή των άρθρων, την ταχύτητα φόρτωσης και τη βέλτιστη εμπειρία χρήσης σε κινητές συσκευές.
Στόχος του HellasVoice.gr είναι να αποτελέσει ένα δυναμικό και αξιόπιστο σημείο αναφοράς στον χώρο της ψηφιακής ενημέρωσης, συμβάλλοντας στη διάδοση της πληροφορίας με διαφάνεια, συνέπεια και σεβασμό προς τον αναγνώστη.